桥墩盖梁计算(一)

按规范JTJ023—85第3.4.2条,对于双柱式墩台,当盖梁的刚度与柱的刚度比大于5时,盖梁可按简支梁计算。盖梁按简支梁计算,较易进行,本篇中不做示例。
桥台盖梁如 按钢构计算,由于桥台肋身系与基础固结,可以直接采用桥梁结构综合程序计算。桥墩刚构由于基础是桩基,现采用集成刚度法计算示例。

桥墩盖梁的荷载

1.恒载

      设定主梁及上部的恒载为1010.616kN,盖梁的自重为72.208kN/m。

2.活载

      上部结构设定为主梁桥面板,设定为简支板,汽车-超20级轮重力自简支板传至主梁,再由主梁传至盖梁。
盖梁
      设定跨中最大弯矩的梁压力(活载布置A):P1=P1’= 22.104kN,P2=P2’=412.606kN,P3 =486.285kN。
      支点(柱顶)最小负弯矩的梁压力(活载布置B):P1 = 419.974kN,P2 = 482.601kN,P3 = 412.606kN,P2’=40.524kN,P1’=0。
img


盖梁、柱、桩的几何尺寸及有关系数

      盖梁、柱、桩的几何尺寸如下图所示,作为示例,假定桩顶出土2m。

  • 盖梁尺寸:$1.2m(高)\times 2.4m(宽)\times 10.5m(长)$
  • 墩柱直径:$1.5m$
  • 基桩直径:$1.8m$
  • 桩如土:$28m$
  • 盖梁、墩柱、基桩均为25号混凝土,弹性模量为
    $2.85 \times 10^7 kN/m^2$ 。参考《铁路桥涵设计规范》中规定,弹性模量乘以0.8,盖梁弹性模量与惯性矩乘积的$0.8$ 倍为:
  • $ab、be$ 柱弹性模量与惯性乘积的$0.8$ 倍为:$0.8\times2.85\times 10^7\times 0.04909\times1.5^4=5\,666\times 10^3kN.m^2$
  • $d、e$ 桩弹性模量与惯性矩乘积的$0.8$ 倍为: $0.8\times2.85\times 10^7\times 0.04909\times1.8^4=11\,759\times 10^3kN.m^2$
  • 桩基变形系数 $\alpha =0.366 \quad 1/m$
    $\alpha h=0.336\times 28 =9.408>4$,以4计。

盖梁、柱、桩的弹性常数

      盖梁、桩的弹性尝试按《换算刚度法及其在结构中的应用》第一章计算。

  • $ab、ba$ 梁抗弯刚度:
  • $ab、ba$梁相干系数:

  • 墩柱抗推刚度:

  • 墩柱的抗弯刚度:
  • 墩柱的传递抗弯刚度:
  • 墩柱的相干系数:
  • 两桩尺寸及地基土相同,桩顶自由长度$l_0=2m$,$\alpha l_0=0.336\times =0.672$。桩顶的弹性常数,即抗推刚度$\rho_2$、相干系数$\rho_3$、抗弯刚度$\rho_4$,可由《基础工程》中查表得 ,此处列出作参考。