大悬臂盖梁施工工艺调研

《上海S7公路盖梁预制拼装施工工艺》 —查义强

• 上部结构高架桥标准段及匝道桥的上部结构，主要采用简支小箱梁结构，标准跨径在30~35m；
• 下部结构采用预应力混凝土倒T盖梁+独柱墩的形式

  标准盖梁预制

• 采用了高挡块和深埋锚构造；
• 盖梁端部挡块高1.3m：遮挡小箱梁和脊骨梁之间的缝隙；防止带防撞墙预制的边梁倾覆。

• 标准盖梁构造：

  

盖梁模块体系

• 盖梁采用预制端板，提前水平预制端部挡板；
• 浇筑完成达到龄期后起吊；
• 插入盖梁钢筋模块并焊接；
• 深埋锚在挡块浇筑时同步预埋；

混凝土浇筑及养护

• 采用高性能混凝土：
  • 粗骨料选用精品石子（粒径不大于2cm）；
  • 针片状含量不大于6%，使用聚羧酸减水剂；
  • 水灰比控制在0.028以内，扩展度不低于650mm；
  • C60高性能混凝土的供应由预制场内自建拌站提供。
• 盖梁浇筑采用大型料斗喂料：
  • 盖梁一端（启始端）$\rightarrow$另外一端（结束端）：连续浇筑
  • 达到盖梁底部的预制浇筑限位后，返回起始端逐步浇筑两侧挡块
  • 盖梁底部浇筑到位后进行一次收水；
  • 在混凝土初凝前对脊骨梁后浇带充分拉毛，确保二次浇筑质量。
• 构件养护采用水管直接喷淋养护。
  

盖梁吊装和运输

• 标准盖梁自重约为160t，采用两台160t行车抬吊;
• 钢丝绳采用四根8m长双头钢丝绳，直径52mm；
• 起重量35t，卸扣采用4个85t级，盖梁通过经专门设计的扁担起吊。

盖梁现场拼装

盖梁姿态测量与调节

• 预制构件的测量就位是预制拼装施工控制的重点把控内容，预制盖梁的精准就位是保证设计道路线形的前提。

• 对于标准预制盖梁，沿道路前进方向和垂直道路前进方向的轴向测量是核心控制指标。
• 盖梁姿态就位时，放置在盖梁横向中线和端部中轴线的荧光标志位置应符合设计参数，盖梁顶部标高河横向坡度作为辅助测量指标。
  • 盖梁端部中轴线直接影响上部小箱梁的制作梁长，是最为关键的测量值。

垫层坐浆

• 立柱与盖梁之间坐浆之前：
  • 安放调节垫块（200mm $\times$ 200mm $\times$ 21mm橡胶制作，地下可设置薄钢板）保证垫层厚度
  • 调整盖梁安装标高
• 立柱顶面应进行清洁：
  • 采用高压水枪进行清尘及湿润
  • 采用高压气管将多余水清除，确保立柱顶面不留水迹
  • 在立柱顶安装挡浆模块
  • 浇筑垫层砂浆：强度应大于盖梁混凝土标号一个等级以上过。

新型波纹管灌浆

• 波纹管灌浆砂浆的性能和灌浆密实度是预制拼装结构的根本保障，灌浆工艺控制也是整个预制拼装施工工艺质量控制的重中之重。
• 项目部根据预制拼装的工艺特点，配备了专业化的施工设备，并将整合成一体化作业平台。

• 灌浆波纹管内砂浆采用C100高强无收缩水泥灌浆料。

  • 压浆过程为浆料从下部注砂浆孔压浆，上部出浆口出气；
  • 待浓浆流出，封堵出浆口并停止压浆；
  • 待压浆管压力稳定拔出压浆枪口封堵注浆口